Модернизация общественного транспорта требует нестандартных решений. Встречайте «ГиперБАС» - новый газомоторный городской автобус повышенной пассажировместимости, который даст людям больше комфорта, а транспортным компаниям максимум экономической эффективности.

Трёхосный длинномер с кузовом 14,5 м. способен взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека. Количество мест для сидения на 90% больше, чем у стандартного городского низкопольного автобуса и на 40% больше, чем у  18-метрового сочлененного автобуса, что автоматически делает «ГиперБАС» максимально привлекательным для всех групп пассажиров.

Площадь низкого пола в салоне автобуса идентична стандартному низкопольной 12-метровой машине. При этом, несмотря на большое число сидений здесь достаточно пространства для комфортного перемещения. «ГиперБАС» оснащен откидной аппарелью для заезда колясок, расположенной в районе средней двери и адаптирован для маломобильных пассажиров. Широкие распашные двери обеспечивают оптимальную скорость входа и выхода.

Увеличенная общая пассажировместимость в сочетании с большим количеством сидений позволяют перевозчикам сократить количество автобусов на маршруте, используя вместо 3-х стандартных автобусов 2 «ГиперБАСа». Таким образом решается вопрос дефицита водительских кадров, высвобождается часть фонда оплаты труда, которую можно использовать в качестве мотивации для персонала.

Автобус 6270G4 использует компримированный природный газ, который на 30-40% дешевле дизельного топлива. При этом, несмотря на увеличенные габариты, потребление КПГ остаётся таким же, как у 12-метровых аналогов. Мощность двигателя 205 кВт.  

Наличие третьей подруливающей оси сохраняет маневренность автобуса и решает сразу несколько других задач. Это рост грузоподъемности при снижении удельной нагрузки на каждое колесо. Третья ось в сочетании с более длинной базой даёт возможность создать оптимальную развесовку, увеличить ресурс подвески в целом и бережно относиться к дорожному покрытию, что особенно важно в жаркий летний период.

Передняя подвеска «ГиперБАСа» – независимая. Её наличие повышает устойчивость и плавность хода, а также эффективность борьбы с кренами в поворотах.  

Одним из преимуществ «ГиперБАСа» является классическое продольное расположение силового агрегата, что значительно облегчает сервисное обслуживание мотора и навесного оборудования, в том числе вентилятора обдува радиатора.

Автобус оснащается современной климатической системой мощностью 40 кВт, высокопроизводительными отопителями и жидкостным подогревателем. Также здесь устанавливаются системы бесконтактной оплаты проезда, информационно-мультимедийный комплекс с большим экраном и яркими маршрутоуказателями, система видеокамер кругового обзора с записью на жёсткий диск.

Место водителя оснащается бортовым компьютером с большим жидкокристаллическим экраном, бортовым комплексом связи и навигации, тахографом и эргономичной, интуитивно понятной панелью управления. С автоматической 6-ступенчатой коробкой переключения передач управлять «длинномером» в городе становится легко и приятно.  

Volgabus 6270G4 будет выпускаться как в городском, так и в пригородном (междугородном) исполнении, что значительно расширяет возможности его использования в пассажирских, ведомственных и корпоративных перевозках. В пригородной (междугородной) версии предусмотрены рекордные 65 сидячих мест, мягкие кресла и багажные отсеки объёмом 6 куб. м. Обе комплектации по желанию заказчика могут быть агрегатированы дизельным ДВС и механической КПП.

Приглашаем в Санкт Петербург на "SPB Transport Fest 2025".

Группа компаний «Волгабас» приглашает в Санкт-Петербург на ежегодный фестиваль общественного транспорта «SPB Transport Fest», который состоится 23-24 мая на Инженерной улице Северной столицы.

На стенде «Волгабас» будут представлены сразу 3 новинки.

Первая из них - городской трёхосный газомоторный автобус «ГиперБАС» (6270G4). Машина длиной 14,5 м. способна взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека.

Благодаря независимой подвеске, увеличенной базе и оптимальной развесовке «ГиперБАС» обеспечивает не только плавность хода, но и снижение нагрузки на дорожное полотно. Наличие третьей оси также увеличивает ресурс подвески.

Использование автобусов повышенной пассажировместимости даёт возможность сократить общее число машин на маршруте, а значит уменьшить расходы на топливо, фонд оплаты труда, сервис и запасные части, лизинговые платежи.

При запуске в серийное производство будет подготовлена дизельная версия, а также пригородная (междугородная) модификация с 65 сиденьями и багажными отсеками объемом 6 куб. м.  

Вторая новинка от «Волгабас» - туристический автобус «Марафон» (5285G2).

Благодаря использования компримированного природного газа, он позволяет сократить расходы на топливо и обеспечить высокие экологические стандарты.

Автобус предназначен для эксплуатации на регулярных междугородных и туристических маршрутах, а также в качестве корпоративного транспорта.  Комфортабельный салон на 49 мест, высокопроизводительная климатическая система, независимая подвеска делают приятным самое длительное путешествие. Мощный двигатель гарантирует уверенность даже на горном серпантине.

Салон «Марафона» оборудован удобными креслами с боковой поддержкой, аудио и видео системой, индивидуальными регулировками вентиляции и освещения для каждого пассажира, вместительными полками для ручной клади. Самые объемные в классе багажные отсеки (7 куб. м.) и большой запас топлива расширяют возможности использования модели в различных типах перевозок.

Новинка №3 – троллейбус «Пересвет» с увеличенным автономным ходом. Модель предназначена для эксплуатации на городских маршрутах.

Аккумуляторный блок отличается рекордной гравиметрической плотностью энергии, обеспечивая автономный ход до 30 км. Это даёт возможность демонтировать участки контактной сети там, где они мешают  городскому визуальному пространству. «Пересвет Т» также является оптимальным решением для удлинения троллейбусных маршрутов до новых микрорайонов, куда пока не проложена контактная сеть.

Низкопольный салон, комфортабельные сиденья, малый уровень шума, современная мультимедийная система, мощный климатический комплекс: в троллейбусе предусмотрен максимум комфорта. Машина полностью адаптирована для маломобильных пассажиров.

Наши
специалисты продемонстрируют вам новинки, расскажут о модельном ряде,
комплектациях и финансовых сервисах, которые помогут купить технику на
максимально выгодных условиях. Будем рады видеть вас 23 и 24 мая на стенде
«Волгабас» в рамках фестиваля «SPB Transport Fest»

Коллектив и руководство группы компаний «Волгабас» от всей души поздравляют Вас с 80-летием Победы в Великой Отечественной Войне.

День победы стал важнейшим праздником для каждой семьи. В эти весенние дни мы вспоминаем тех, кто участвовал в боях. Всех, кто своим упорным трудом в тылу приближал Победу. Наших отцов, дедов и прадедов, поднявших страну из руин.

На сталинградской земле эту дату встречают с особым чувством. Именно битва на Волге стала решающим и переломным событием войны. Она продемонстрировала невероятную стойкость духа, смелость и готовность к самопожертвованию ради Родины.

Мы обязаны быть достойными продолжателями этих традиций, укреплять военный и промышленный потенциал России, делать жизнь людей лучше и комфортнее.

В канун большого юбилея Победы желаем вам и вашим близким здоровья, благополучия, успехов во всех, даже самых смелых начинаниях. Уверены, вместе мы сможем сделать страну счастливой и процветающей!

Именно столько за два с лишним года перевезли астраханские «Волгабасы».

Первые автобусы «Волгабас», закупленные в рамках транспортной реформы, вышли на линию 20 января 2023 года. В начале они обслуживали шесть магистральных маршрутов. Сегодня общее число машин большого и среднего класса приближается к 500, а маршрутов стало 8 раз больше.

За 2 с лишним года новым общественным транспортом воспользовались 42 млн пассажиров. Причём у астраханцев появились свои фавориты среди маршрутов. Чаще всего местные жители пользовались магистральными маршрутами М1, М4 и М6.

Напомним, что основным автобусом транспортной реформы стала модель среднего класса «Volgabus 4298». Также на маршрутах областного центра работают машины большого класса модели «5270G2». Все автобусы используют в качестве топлива экологически-чистый компримированный природный газ.